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      钢塑土工格栅施工方法

　　主要生产经营各种玻璃纤维、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜等工程材料。

　　产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程，受到工程界*及广大用户的一致**，并与全国十几家科技设计单位，优质循环式齿耙清污机，大专院校建立了密切的协作关系，系中国土工合成材料工程协会及中国建筑学会会员单位。

　　检测、清理下承层→人工铺设钢塑土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测钢塑格栅的铺设面应较为平整.

　　铺设层经验收合格后，铺设钢塑格栅为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设钢塑格栅，循环式齿耙清污机厂家，然后用U型钉固定钢塑格栅的端部（钢塑格栅每米宽用钉4根，均匀距离固定）。钢塑格栅固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将钢塑格栅缓缓向前拉铺，钢塑格栅每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷钢塑土工格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。

　　钢塑格栅接铺：钢塑格栅以卷长为单位作为铺设的段长，应铺钢塑格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。钢塑格栅下一段铺设时，钢塑格栅与钢塑格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺*二段。依此类推，操作要求同前。铺好钢塑土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒，然后采用机械运料、整平、碾压，机械摊铺、碾压从两边向中间推进，循环式齿耙清污机，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。

      网板式格栅-内进流式价格

　　网板式格栅-内进流式价格的工作原理与离心式通网板式格栅-内进流式价格相似，只是空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮(或称几级)在离心力的作用下进行的。

鼓网板式格栅-内进流式价格有一个高速转动的转子，转子上的叶片带动空气高速运动，离心力使空气在渐开线形状的机壳内，沿着渐开线流向网板式格栅-内进流式价格出口，高速的气流具有一定的风压。新空气由机壳的中心进入补充。

　　单级网板式格栅-内进流式价格的工作原理是：原动机通过轴驱动叶轮高速旋转，气流由进口轴向进入高速旋转的叶轮后变成径向流动被加速，然后进入扩压腔，改变流动方向而减速，这种减速作用将高速旋转的气流中具有的动能转化为压能(势能)，使网板式格栅-内进流式价格出口保持稳定压力。从理论上讲，离心鼓网板式格栅-内进流式价格的压力-流量特性曲线是一条直线，但由于网板式格栅-内进流式价格内部存在摩擦阻力等损失，实际的压力与流量特性曲线随流量的增大而平缓下降，循环式齿耙清污机生产厂家，对应的离心网板式格栅-内进流式价格的功率-流量曲线随流量的增大而上升。

　　当网板式格栅-内进流式价格以恒速运行时，网板式格栅-内进流式价格的工况点将沿压力-流量特性曲线移动。网板式格栅-内进流式价格运行时的工况点，不仅取决于本身的性能，而且取决于系统的特性，当管网阻力增大时，管路性能曲线将变陡。此网板式格栅-内进流式价格属于后倾式叶片，叶片容易粘灰。

　　土工格栅施工过程中填料的选择及摊铺和压实

　　在我国目前土工格栅产品的种类比较齐全，从增强路基用的钢塑土工格栅、塑料土工格栅到公路路面用的的玻璃纤维土工格栅，再到铁路用的凸结点土工格栅以及塑料拉伸土工格栅，针对不同的道路施工环境，选用不同的土工格栅品种，这样既可以保证道路的质量又可以节约成本。

　　目前用于高速公路的土工格栅主要起到：加固路基、路面防裂缝、边坡绿化等作用。还有些工程采用较高抗拉强度的土工格栅进行加固，像**道路和高速公路一般采用的价格较为便宜的玻璃纤维土工格栅加固沥青路面，在路基施工中一般采用双向拉伸的塑料土工格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中，也采用大型号高强度的双向拉伸塑料土工格栅进行加固，因为强度高，抗拉伸的能力强，板材的厚度大，相对来说造价也高，一般较少使用。

　　土工格栅填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜**选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

　　土工格栅填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，时间不得**48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。